【2018年买车会更便宜吗】2018车价会降么 2018购置税新规定

2018年买车会更便宜吗?马山就要到2018年，2018年买车购置税会有新政策，那么是不是应该赶在2017最后一个月买车呢，2017买车还是2018买车呢，2018年买车会更便宜吗，一起来看看吧。

2018年买车会更便宜吗

不确定。

但是2018购置税会恢复到恢复10%的税率，而现在只要7.5%。所以在一般的概念里，2018年买车应该不会更便宜，但是2018年还有其他新的汽车政策。所以除了确定的购置税会使买车更贵之外，汽车销售方式多样化会使汽车明码标价，所以具体会不会便宜还没有确定的说法。

2018年的最新汽车政策

1、汽车销售方式多样化

以前买车，一般只能去4s店或者二级经销商。从7月1日买车新政颁布，允许多钟汽车销售形势存在，包括卖场、网上销售、实体店等。这就意味着4s店垄断的时代过去了，与之而来的是真正明码标价的时代。

汽车卖场：多品牌同场展示销售

汽车卖场采取的是汽车Shopping Mall综合品牌的卖场模式， 不再局限于获得授权的单一厂商品牌，而是多种品牌集中展示。

未来的汽车综合卖场的规模将无限放大，只要供应商提供车辆，卖场即可销售，汽车销售有望像大型商场那样琳琅满目地摆满各式货品，无论低档车高档车，都能在同一个空间场景进行展示销售。

汽车超市：逛个街或许就能把车买了

按照新规，未来的汽车销售将实现“三多模式”，即厂商可通过多种渠道供应车源，经销商可同时为多个汽车品牌提供销售及售后服务，消费者可从多种渠道买车。拥有巨大的线下流量的超市，即将成为新型的汽车销售渠道之一。国美、苏宁、华润万家等拥有渠道优势和线下流量的商业巨头，已经纷纷涉足汽车超市。

2、新能源汽车“双积分”明年4月实施

9月28日，工信部发布消息称，新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。按照政策要求，国内所有年销量3万辆以上的汽车制造 企业和汽车进口商，都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。

合资企业短期内面临巨大压力。

在双积分政策正式出台之前，大部分汽车企业都或明或暗地表示反对，尤其是对年产销量大的汽车企业来说，新能源汽车积分的压力相当大。

部分自主车企迎来红利期

自主品牌车企中，有部分企业提前在新能源领域布局，在双积分政策即将实施的当下，反而迎来了自己的红利期。如比亚迪、北汽新能源、吉利、众泰、江淮等几家企业在新能源汽车市场表现突出，上汽荣威、广汽传祺、长安以及奇瑞的新能源汽车也在快速发展。在政策的鼓励下，到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标将逐步实现。

2018买车购置税是多少

10%的税率。

目前购置税减免的政策，针对的是1.6L及以下的小排量车型，自2009年至今，购置税一直在5%和7.5%之间，(目前的置税百分比是7.5%，部分厂商为了吸引消费者主动提供2.5%的补贴)。日前新政策出台，自2018年1月1日起，将恢复10%的车辆购置税。

新车购置税=新车价格(含税价)÷1.17(增值税率17%)×购置税率

购置税率恢复10%，意味着：

9万的车，你要多出1923元税钱。

11万的车，你要多出2350元税钱。

13万的车，你要多出2778元税钱。

15万的车，你要多出3205元税钱。

20万的车，你要多出4274元税钱。