【气象手抄报图片大全】国际气象节手抄报 关于气象的手抄报
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气象手抄报图片大全,在我们的生活中,天气对于我们生活各方面的影响是巨大的,所以我们一定要随时掌握气象信息的变化,以便我们能够最好的保护好自己。
气象手抄报图片大全:气象的引证解释
1、气象变化
宋苏轼《与章子厚书》:“黄州僻陋多雨,气象昏昏也。”
2.指能预示吉凶的云气变化。
《旧五代史·唐书·符存审传》:“居旬日,梁军逼我营。会望气者言:‘西南黑气如鬭鸡之状,当有战阵。’存审曰:‘我方欲决战,而形于气象,得非天赞欤!’”
3.景色,景象。
①唐阎宽《晓入宜都渚》诗:“回眺佳气象,远怀得山林。”
②宋罗大经《鹤林玉露》卷九:“ 韩平原 作 南园 於吴山之上,其中有所谓村庄者,竹篱茅舍,宛然田家气象。”
③清侯方域《记倪云林<十万图记>》:“盖 云林 画多得之气象萧疎,烟林清旷。”
④陈毅《平山呈朱德同志》诗:“滹沱河畔与君晤,指点江山气象殊。”
⑤北宋范仲淹《岳阳楼记》:“朝晖夕阴,气象万千。”
4.指迹象。
①宋朱弁《曲洧旧闻》卷五:“东坡在儋耳,谓子过曰:‘吾尝告汝,我决不为海外人,近日颇觉有还中州气象。’”
②《前汉书平话》卷下:“众官领旨赴宴,坐定了。陈平见是伏兵气象,曰:‘这事大变也。’”
③瞿秋白《赤俄之归途》:“农业经过旱灾也有复生气象,真有些神妙。”
5.气度,气局。
①《新唐书·王丘传》:“﹝王丘﹞气象清古,行脩絜,於词赋尤高。”
②宋 龚昱《乐庵语录》卷五:“如 舜 孳孳为善,想其气象必是箇温良恭顺底人。”
③《三国演义》第八二回:“权曰:‘此计最善。但卿此去,休失了东吴气象。’”
6.指事物的情状和态势。
①唐鲍溶《古鉴》诗:“古鉴含灵气象和,蛟龙盘鼻护金波。”
②宋陆游《老学庵笔记》卷五:“石犀一足不备,以他石续之,气象甚古。”
7.气概,气派。
①元陈以仁《存孝打虎》第二折:“恨不的莽拳头打挫牙关,八面威气象全无,十石力身躯软瘫。”
②《二十年目睹之怪现状》第四一回:“ 侣笙 出落得精神焕发……眉宇间还带几分威严气象。”
③姚雪垠《李自成》第一卷第十四章:“没有高山不显平地……(闯王)才是打江山的气象。”
④冯梦龙《醒世恒言·卖油郎独占花魁》:不上一年,把家业挣得花锦般相似,驱奴使婢,甚有气象。
8.指诗文字画的气韵和风格。
①唐韩愈《荐士》诗:“建安能者七,卓荦变风操,逶迤抵晋宋,气象日凋耗。”
②宋秦观《史籀李斯》:“今汉碑在者皆隶字,而程邈此帖乃是小楷,观其气象,岂敢遂信以为秦人书?”
③元耶律楚材《和南质张学士敏之见赠》之七:“文章气象难形容,腾龙翥凤游秋空。”
④明叶宪祖《鸾鎞记·劝仕》:“这诗颇有台阁气象,不似山野人之作。”
⑤清刘大櫆《赠大夫闵公传》:“间作指头小画,楮墨珑玲,气象飞动,人多寳而藏之。”
国际气象节手抄报:国际气象节介绍
由来
源头
国际气象节的发起人是法国人,在1991年2月10日,在法国巴黎附近的一个叫依西·雷莫里诺(Issy-Les-Moulineaux)的地方举办了第一个国际气象节,当时有16个国家的25个电视台参加,来自世界各地的气象专家,从参加气象节的电视台中,评出优秀的气象节目、气象小姐和气象先生。
发展成型
发展成型
到了2000年时,就已经有65个国家的130个电视台参加国际气象节了。
我国最早的气象台是1872年建成的上海徐家汇观象台,和即时系统预报。
气象发展
概况
我国最早的气象台是1872年建成的上海徐家汇观象台。不过,当时的天气预报只有“全国风向不定、天气多变、可能有雨”等既模糊又简单的内容。
1980年7月,他们在中央电视台播报了我国第一次的电视天气预报。如今大家看到的天气预报已经运用了卫星、雷达等高科技手段,不仅有一两天的短期预测,还有跨季度、跨年度的长期气候预测,和实时系统预报
气象知识
“天上钩钩云,地下雨淋淋”,钩钩云就是钩卷云,它实际上是一个天气系统过来最开始出现的云,所以一旦天上出现钩钩云的时候,说明天气系统快接近这个地方,就要下雨了。
“燕子低飞蛇过道,大雨就来到”,在夏天下大雨之前,一般气压要降低,而燕子、蛇这些小动物,对气压降低反应很敏感,乱飞乱跑,这就意味着要下大雨了。
那么说某某地区,相对湿度,降水概率这些词,为什么不直接说到底什么地方下不下雨呢?先来看看相对湿度,相对湿度是气象台站在近几年推出的一个新的为群众服务的一个预报项目,也就是指空气中水汽的饱和程度,它与人的健康关系很大,如果相对湿度很高,比如说达到百分之一百,那么你就感到非常闷热。而说“局部”是因为如今科学水平还不是很高,对于一些预报项目,特别是剧烈的这样的天气,预报水平不是很高。按道理讲,随着科学技术的进步,我们想慢慢会提高它的预报水平,可能会更少的用局部这个字。
这里还有许多风向标的指示,这在电视天气预报里头是大风的标志。一道杠是两级风,三道杠是六级风。那么气象上,是平均风速大于等于六级称为大风所以它是个大风的标志。说到气候,我国的极端气候可以说是比较多,2002年1月是新中国成立以来最暖和的一个冬天,全国的平均气温为近40年同期最高值,而12月份,西北、华北、黄淮地区持续一周的大范围降雪,也是历史上罕见的,像新疆、内蒙古、山西的大部分地区和陕北、北京的连续降雪数日,都达到或者接近50多年来的连续降雪日数的最大值。
原因一,是中国的气温变化它有一个周期,它三十年一个周期,1920年以前是一个冷周期,1920年到1940年这一段时期是一个暖周期,五十年代到七十年代又是冷周期,从八十年代以后,进入一个暖周期。所以我们如今是处在一个暖周期里头。
原因之二就是因为工业时代以后二氧化碳大量向大气排放,所以它对温度、气温有个增高的效应,从全球来看,八十年代以来,全球温度的升高,这个升高的趋势,还继续保持。而降水也确实12月份北京出现了1875年以来最长的一次降雪,打破历史记录,不光是北京、山西、河北这些地方降雪长度都超过历史记录,在气候变暖的这个环境里头是很容易出现极端天气气候事件的这算一个事件,应该是正常的,应该是合理的。
关于气象的手抄报:气象的各方面影响
农业影响
农作物生长在大自然中,无时无刻不受气象条件的影响,因此农业生产与气象是息息相关的。风、雨、雪、雹、 冷、热、光照等气象条件对农业生产活动都有很大的影响。 这些影响集中表如今对江南早稻育秧期有影响的春季低温连阴雨,对晚稻抽穗杨花有影响的寒露风,北方冬麦区的小麦干热风,对水稻、高粱、玉米和大豆等有影响的东北夏季低温,对农作物收获有影响的华南及江淮秋雨和干旱、雨涝、霜冻、高温、冰雹、大风等灾害性天气。据统计,从1949年至1988年的40年里,中国的农作物因遭受水旱、风雹、霜冻等气象灾害,平均每年受害面积达3300公顷,其中成灾的面积为1400公顷,每年因灾损失粮食达200亿公斤以上。由此可见,认识和掌握当地的天气气候规律,积极采取防御措施趋利避害,是非常重要的。
航空影响
众所周知,无论是飞机的起飞和着陆,还是在高空的飞行等都受着气象条件的制约。由于气象原因造成航空事故的事件是不少的。据美国统计,从1959一1979年间,发生在起飞、着陆阶段的严重飞行事故中,与气象有关的占59.9%。根据国际航空组织统计,1988年由于气象原因民航发生的飞行事故,共有21起,占事故总数的38.9%。从美国对1962一1988年民用航空运输机由于气象原因造成的53 起飞行事故的分析中得知,因雷暴、大暴雨造成的事故有23次,风切变11次,强颠簸10次,积冰7次,滑水和雷击各一次。这些气象灾害造成的航空事故都是极为惨重的。例如1973年12月27日德尔塔航空公司的一架DL9一32飞机在田纳西州的蒙尼西塔尔机场着陆时遇上大雨,由于光线经过挡风玻璃上的大水滴发生折射,造成驾驶人员对灯光判断失误,使飞机撞灯柱失事。1975年6月27日,东方航空公司的一架波音727飞机在纽约肯尼迪机场着陆时,遇低空风切变而坠毁,113人死亡。这次空难事件震惊了美国航空界。1982年1月13日,一架被称为最安全的客机波音737,起飞时因机翼、机身严重积冰,导致机头飞起,机身撞桥,断成两截,坠人华盛顿的瞅马克河中。1972年2月27日,一架伊尔18飞机在我国沈阳东塔机场降落时,因能见度低,致使飞机在机场外坠毁等等。
交通影响
海、陆、空交通都受风、浓雾、能见度、暴雨、冰雪、雷暴、积水等气象条件的影响,海雾能使客船、商民渔船和舰艇等有偏航、触礁、搁浅、相撞的危险。据统计,日本1948年至1953年的6年中发生的910次海损事故中,由于浓雾及低气压的暴风天气而引起的占总数的60%;能见度差易使飞机产生偏航和迷航,降落时影响安全着陆;暴雨可引起洪水灾害,成昆铁路段1988年共发生水害32起,其中铁路中断19次,严重地威胁着铁路运输的安全;1989年2月下旬,南京市因降大到暴雪,停发长、短途公共汽车24多个班次, 6000多名旅客滞留车站,飞机场关闭5天。 另外,高温、雨、雪等天气往往使交通事故增多。总之,气象对交通影向是多方面的,为了保障安全,除进一步完善航空和海洋气象学外,还需要开展多方面的专业气象技术研究。
工业影响
气象对工业生产的影响是非常广泛的。无论是厂址的选择、广房的设计,还是原料储存、制造、产品保管和运输等各环节,都受温度、湿度、降水、风、日射等气象条件的影响。特别是灾害性天气,如热带风暴和台风、暴雨洪水、输电线路中断或厂房、设备损坏,仓库被淹以及工人伤亡、不能上班等;由干旱引起供水不足; 雷电等引起火灾;低温造成的水管和输油管冻裂及其他冻害;高温低湿容易诱发火灾和爆炸;高温高湿易造成原材料等的腐蚀、霉烂,以及影响工人的身体健康和生产效率等, 这些都直接或间接的影响着工业生产。有人通过调查分析得出,高温时节的工伤事故多于其他时节;当棉纺厂车间内温度、湿度突然下降时,棉纱断头增多。据河北省沧州地区气 象局的调查研究,海盐的生产,不仅受到降水天气的影响。 而 且也受到温度的影响。当冷空气侵袭时,日降温大于8℃,且最低气温在5℃以下时,可产生芒硝,减少产盐 量;当最高气温大于33℃,相对湿度在30%以下,风速在8米/秒以上时,由于蒸发量增大,迅速改变卤水比重,容易产生氯化镁,影响盐的产量。总之,气象影响着工业生产的方方面面。
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